basikal & gear

2013 Berita Gear Mountain Bike dan Rumor

Interbike 2011-Race Face 2012 MTB Clothing.mov (Mungkin 2019).

 
Anonim

Walaupun kami berada pada hari-hari yang semakin lemah pada tahun 2011, dan produk tahun depan kini sedang menuju ke kedai-kedai basikal, pembuat komponen basikal gunung telah bertemu di belakang pintu tertutup di Taiwan untuk mengumumkan (dan diharapkan menjual) produk yang boleh digulung basikal pada tahun 2013.

Selepas e-mel yang tidak terkira, panggilan telefon jarak jauh, perbualan Skype dan beberapa janji bir sebagai pertukaran untuk maklumat yang dijaga, kami dapat menggali butir-butir berair mengenai beberapa produk menarik yang mengetuai cara kami-termasuk kumpulan yang sama sekali baru dari Shimano, garpu dirombak sepenuhnya dari RockShox dan Fox, roda karbon yang berpatutan dari Easton dan banyak lagi.

Kebanyakan maklumat ini adalah permulaan, yang bermaksud berat dan spesifikasi boleh berubah. Ia juga mungkin bahawa keseluruhan produk mungkin muncul atau hilang sebelum hits tahun model. Tetapi pada awal permainan ini, ia kelihatan seperti tahun 2013 akan menjadi tahun yang menarik untuk produk baru.

Shimano: Standard Baru, Kumpulan Baru dan SLX Baru

Bagi tahun 2013, Shimano telah membangunkan standard penyangkut belakang "langsung-mount" yang baru untuk penggelongsor belakang Shadownya. Penggantung ini menghilangkan pautan pemasangan pendek yang mengandungi bolt pemasangan pada Shadow dan Shadow + derailleurs belakang. Ia lebih panjang dan bersudut lebih jauh dari gantungan tradisional, dan pembuat bingkai yang saya bicarakan sangat teruja dengan perkembangan ini kerana beberapa sebab. Sebagai permulaan, ia akan memindahkan derailleur belakang dari gandar belakang untuk pemasangan dan penghapusan roda yang lebih mudah. Ia juga mengeraskan perhimpunan derailleur belakang untuk peralihan yang lebih baik dan kurang titisan rantaian. Ia juga mesra pengguna: Pemotongan derailleurs yang baru dilaporkan akan bersesuaian dengan penyangkut tradisional dan piawaian langsung yang baru.

Mungkin lebih menarik (terutamanya untuk penunggang graviti) kumpulan Saint Shimano akan direka bentuk semula dengan rupa perhiasan dan pelbagai ciri baru. Set komponen kini dibina di sekitar persediaan cincin tunggal yang berdedikasi dengan melompat ke 10 kelajuan di belakang. Brakes telah direka semula sepenuhnya. Walaupun mereka masih menggunakan empat piston, piston-piston itu kini seramik seperti di XTR. Dokumen-dokumen yang kita lihat menunjukkan rotor akan menggunakan "ICE Technologies, " yang mungkin bermakna mereka akan mempunyai reka bentuk tiga lapisan seperti XTR berasaskan sekitar teras aluminium dengan permukaan brek keluli untuk pengurusan haba yang lebih baik. Brek juga akan menggunakan pad beralur yang diperkenalkan pada brek XTR Trail tahun ini.

Derailleur belakang Saint dilaporkan akan memperlihatkan sangkar keluli tahan karat tahan karat yang sukar (ia hanya ditawarkan dalam sangkar pendek) dan mempunyai peredam geseran Shadow +. Seperti derailleur belakang Saint saat ini, model baru akan mempunyai penukar yang boleh memuatkan kaset freeride lebar-lebar (sehingga 11-36) dan kaset bawah tanah. Shifter, kami diberitahu, menggabungkan sistem pelepasan 2-cara Shimano (penunggang boleh menolak atau menarik pada pemacu pelepasan kabel), menawarkan peralihan pelbagai gear (melepaskan dua cog dengan satu lempengan tuil) dan boleh dikaitkan dengan tuas brek Saint dengan penjepit ISPec Shimano.

Hub kekal tidak berubah, namun Shimano akan menawarkannya dalam pilihan 142x12. Terdapat pedal rata baru dalam kerja-kerja, tetapi tiada roda Saint.

Saint juga mendapat abang kecil pada tahun 2013. Dipanggil Zee, kumpulan baru adalah versi sedikit lebih rendah dari set graviti perdana-seperti XT adalah untuk XTR untuk penunggang dan penunggang lintas negara. Kelompok 10 kelajuan akan ditawarkan hanya dengan rantai depan tunggal dan mempunyai Shadow + derailleur belakang dengan penukar mod, shifter pelepas dua hala dan brek empat piston dengan tuil Servo-Wave dan pad radiator. Hab belakang terdapat beberapa pilihan yang merangkumi pelbagai piawaian beralih melalui. Oh, ada juga pedagang mid-range, sangkar-SPD baru dalam perjalanan.

Akhirnya, kumpulan SLX bernilai tinggi yang tinggi, mendapat revolusi dalam acuan XTR. Satu orang juga pergi sejauh ini untuk mengatakan ia adalah "lebih XTR junior daripada XT." Pilihan-pilihan berlimpah: Ia boleh didapati dalam setup chainring depan 2x atau 3x, dengan Shadow atau Shadow + derailleur belakang, pad standard atau radiator dan shifters yang kompatibel ISpec dan tuil brek. The crankshaft SLX 2x akan datang dalam combos chainring berikut: 24/38, 26/38 dan 28/40 gigi. Roda akan ditawarkan dalam versi 26- dan 29 inci XC serta model jejak 26-inci yang lebih luas.

SRAM: Banyak Tweak di bawah Hood

Butiran komponen 2013 SRAM masih menetes (termasuk satu perubahan penting, yang akan kami perolehi lebih lanjut mengenai esok) tetapi dari apa yang dapat kami katakan, terdapat banyak tweak yang kecil dan pintar yang lain untuk tahun 2013.

Bagi semua yang anda bercita-cita pelumba Piala Dunia di luar sana, SRAM akan membuat versi pengeluaran Grip Shifters (yang sangat terbuka oleh Jaroslav Kulhavy tahun ini) untuk kedua-dua XX dan X0. Juga, penyandar belakang X0 dan X9 mendapat sangkar lembing yang lembap-opsyen Shimano's Shimano-untuk pengurusan rantaian yang lebih baik, terutamanya pada basikal penggantungan penuh.

Walaupun butirannya tidak mencukupi, kami telah mengesahkan bahawa brek X0 menerima kerja utama. Salah satu perubahan terbesar ialah pilihan brek empat laluan omboh.

Terdapat pelbagai perubahan kepada garis RockShox juga. Perkara yang paling penting yang kami dengar setakat ini adalah kejutan belakang Monarch yang baru yang baru dijangka untuk 2013. Ke hadapan, platform Reba, Wahyu dan SID semuanya akan menerima mata air baru.

Fox Racing Shox: Going Big

Jika sumber kami boleh dipercayai (dan mereka telah datang pada masa lalu) Fox akan memperkenalkan garpu 650b pada tahun 2013. Khabar angin telah berpusing beberapa lama bahawa pembuat basikal besar mempunyai rancangan untuk menawarkan basikal 650b dan langkah Fox akan kelihatan untuk membuktikan bahawa: Tidak ada cara Fox akan melompat ke dalam perairan tanpa permintaan daripada pembekal basikal utama. Grapevine sedang berdengung bahawa ia mungkin sama ada Specialized atau Scott. Khususnya memberitahu saya rata bahawa mereka tidak bekerja pada model 650b. Itu meninggalkan Scott dan rasmi yang saya bicarakan dengan hanya berkata, "Tiada komen." Hmmm.

Fox mempunyai satu lagi garpu baru dalam kerja-model 26 inci dengan pengurangan 34mm yang boleh didapati dengan 150 dan 160mm perjalanan (kami belum mengesahkan sama ada perjalanan boleh laras, atau jika terdapat dua versi berasingan). Fox tahun ini melancarkan platform 34mm-stanchion untuk garpu yang lebih lama, dan syarikat itu telah diikuti dengan versi 26 inci ini untuk mengadukan aduan bahawa flexi platform 32mm apabila ditolak hingga 150mm perjalanan.

Walaupun garpu 34mm baru, Fox melekat dengan stan 32mm pada model rentasnya. Kami telah diberitahu bahawa yang dihormati 32 akan mempunyai yang lebih rendah baru yang akan digunakan pada kedua-dua versi 26 inci dan 29er.

Nampaknya garpu menurun 40 akan melihat beberapa perubahan. Itu bererti kedua-dua versi rumor udara dan projek terbalik mungkin telah ditangguhkan.

Pada sisi kejutan, Fox telah menamakan semula perangkap RP23 CTD (Climb, Trail, Descend) dan membuat beberapa tweak untuk kejutan. Sekeliling lubang DU akan diganti dengan bushing Igus yang, saya diberitahu, kurang gesekan dan bertahan lebih lama. Fox juga menyemak lengan udara dan kini akan menjadi lengan berasingan untuk semua volum kejutan (lengan yang lebih besar akan menjadi benang yang lebih besar). Perubahan itu kebanyakannya kosmetik dan harus membuat lengan XV lebih besar kelihatan kurang bodoh kerana mereka tidak lagi perlu menonjol di tengah. Di bahagian bawah, penunggang tidak akan dapat menukar lengan udara. Akhir sekali, Fox telah menyemak semula tekanan IFP (piston terapung bebas) terhadap kejutan baru.

Easton: Membawa Karbon kepada Misa

Easton mendapat peraga dari banyak sumber saya (tidak ada yang bekerja untuk Easton) kerana semakin banyak produk yang mengagumkan. Salah satu yang paling menarik adalah roda basikal EC70 - alternatif kos rendah karbon kepada model $ 2, 500 EC90 yang dilancarkan awal tahun ini. Ia akan menjadi serasi tanpa kabel dan datang dalam pilihan 26 dan 29er. Walaupun Easton belum menetapkan harga runcit, laporan awal meletakkan versi 26 inci pada 1, 345 gram, hanya 60 gram lebih daripada EC90 semasa.

Crank Brothers: Mengeluarkan Post Dropper Baru

Krew di Crank Brothers telah bekerja keras pada jawatan Joplin yang baru, yang akan ditawarkan sebagai produk 2013. Secara ketara, model baru mempunyai kabel yang menghubungkan ke bahagian bawah jawatan dan bukan kepala. Perubahan itu akan menghapuskan kabel yang berlaku ketika Joplins saat ini dijatuhkan, tetapi juga bermakna penunggang tidak akan dapat menurunkan jurang itu ke dalam tiup tempat duduk, yang mungkin menjadi masalah bagi beberapa pengendara yang lebih pendek. Terdapat lebih banyak lagi: kabel pos pos boleh dikendalikan ke bahagian depan atau belakang pos (ciri yang dimungkinkan oleh perlindungan sedikit helah yang mengelilingi bahagian yang tidak digunakan dalam mekanisme pelepasan) dan bahagian dalamnya mempunyai sisi rata untuk mengelakkan siaran dari berpusing. Pos baru juga mengimbangi, yang lebih sesuai dengan sudut kerusi slaid yang ditemui di banyak basikal baru dan, tidak seperti Joplin asal, anda akan dapat mengambil basikal anda dengan pelana tanpa memanjangkan jawatan.

Bike-Standard Scuttlebutt

Saya diberitahu 1 1 inci untuk headtube 1½ inci dan tirus-pengayun tirus yang Giant memperkenalkan tahun ini sebagai Overdrive 2 belum diterima secara meluas.

Dan akhirnya, nampaknya tidak banyak yang baru dilaporkan di bawah tanah pendaratan-standard. BB30 dan terutamanya PF30 tetap popular, tetapi syarikat-syarikat di semua pihak masih bergelut dengan kehidupan galas yang pendek dan berliku kerana masalah penyelarasan dan kesukaran mengekalkan toleransi.