basikal & gear

Crank Miles Anda di Karbon Diamond Airen 5

177th Knowledge Seekers Workshop, June 22, 2017 (November 2018).

 
Anonim

The Diamondback Airen 5 Carbon dan rakan sejawatannya yang unisex, Century 5 Carbon, kedua-duanya datang dengan satu set roda yang hebat (bersama-sama dengan bahagian kualiti yang lain) yang memberi anda banyak basikal untuk anda. Sekiranya anda menjangkau beberapa matlamat menunggang yang serius pada musim ini, model ketahanan ini sudah bersedia untuk membawa mereka.

Wheels mempunyai kesan besar pada perjalanan anda. Di samping tayar, tiada komponen lain pada basikal mempunyai kesan yang signifikan terhadap prestasi dan rasa naik. Oleh kerana rim adalah bahagian dinamik, berputar, beratnya telah memberi kesan yang lebih besar pada pecutan dan brek. Ketegangan sisi (sisi ke sisi) roda juga boleh memberi impak secara dramatik terhadap pengendalian dan kecekapan pedaling, dan reka bentuk roda menyumbang kepada aerodinamik secara keseluruhan juga. Bahan, kedalaman rim, dan juga bilangan jari, diameter, atau gaya lacing - semuanya bermain dengan kualiti perjalanan.

Kedua-dua Airen dan Century mempunyai roda aluminium cakera Hed Flanders C2 +, yang beratnya mencapai 1, 694 gram pada skala kami. Dengan lebar dalaman 21mm dan lebar luaran 24mm, rim cukup luas untuk menampung sehingga 20mm tayar. Walaupun dengan tayar sempit, lebar yang lebih besar menyimpan lebih banyak getah bersentuhan dengan tanah, yang memberikan anda cengkaman yang lebih baik di sudut dan rintangan bergulir yang lebih rendah di jalan-jalan kasar. Bahagian depan dan belakang melalui gandar menaikkan antara antara roda dan bingkai, mengurangkan peluang sapukan brek. Dalam tindakan itu persediaan berasa lancar dan diramalkan tanpa menjadi lamban. Pada kelajuan, saya merasa dikimpal dengan turapan, terutamanya dalam giliran, dan modulasi dari brek cakera adalah konsisten dalam semua jenis cuaca.

Kedua-dua motosikal ini juga mempunyai bingkai karbon pematuhan dan tiub kepala yang lebih tinggi (150mm untuk 52cm, dalam kes Airen) untuk memberikan anda kedudukan yang lebih tegak, yang bertujuan untuk menjadi lebih mudah di bahagian belakang dan leher anda ketika menumpuk batu. Stack yang tinggi tidak menimbulkan tekanan pada badan saya, tetapi kemudiannya seolah-olah memerlukan sedikit lagi input untuk membimbing daripada kokpit padat basikal perlumbaan. Braket bawah bawah (72mm pada Airen) direka untuk menekankan kestabilan.

Secara keseluruhannya, roda, geometri dan penetapan piawai Shimano Ultegra drivetrain membuat perjalanan yang pemaaf, mantap, dan cekap apabila anda keluar untuk jangka masa panjang.