FAQ

Apakah bahan terbaik untuk membuat gear basikal?

Begini Proses pembuatan cakram motor /disc brake (Disember 2018).

 
Anonim

Untuk kos vs prestasi anda tidak boleh mengalahkan keluli, sama ada asas atau nikel bersalut. Jika anda tidak peduli dengan kos titanium adalah pilihan, tetapi ia akan habis lebih cepat.

Jika ketahanan tidak menjadi kebimbangan anda boleh menggunakan pelbagai jenis logam, aloi aluminium, tembaga, tembaga dan lain-lain. Emas atau perak mungkin tidak pernah menjadi pilihan kerana kelembutan mereka.

Gigi sepeda mana yang mempunyai degupan jantung yang paling sihat?

Tidak ada jawapan yang ditetapkan untuk itu. Ia bergantung kepada bagaimana anda sesuai, keadaan menunggang dan apa yang anda cuba capai. Gear yang akan memberikan senaman yang bagus di flat akan menjadi terlalu berat dalam angin badai yang kuat atau menanjak. Gear yang bagus di atas bukit akan menjadi terlalu mudah dengan tailwind yang kuat, atau keturunan yang panjang.

Pada dasarnya anda harus memilih gear yang membuat menunggang cukup keras untuk membuat anda sedikit bergetar, tetapi tidak begitu banyak yang anda tidak boleh bercakap.

Kenapa rantai basikal atau gear anda membuat bunyi dan melompat dan pergi "Bang"?

Terlalu sedikit maklumat dan terlalu banyak pilihan. Saya akan menghantar pautan ke mana anda boleh mencari jawapan terperinci.

Apakah bahan terbaik untuk membuat layang-layang?

Layang-layang di masa lalu telah dibuat dari kertas tisu, orspruce buluh. Bahan yang digunakan hari ini untuk membuat layang-layang termasuk fiberrods karbon dan nilon ripstop.

Siapa yang membuat gear skuba terbaik untuk harga?

TUSA mempunyai kontrak dan pembelian dari kilang-kilang yang sama sebagai peralatan jenama utama tetapi pada harga label biru. Campuran kualiti / harga yang baik.

Apakah gear yang dipanggil basikal?

Terdapat motosikal yang diarahkan secara dalaman, di mana semua gear tersimpan di dalam hab dan kemudian terdapat motosikal luaran yang diarahkan, dengan timbunan sprocket bersaiz yang berbeza di luar hab. Selain daripada itu, mereka hanya dipanggil gear.

Kenapa jenis bahan yang digunakan untuk membuat basikal?

Kerana bahan yang berbeza mempunyai sifat yang berbeza, dan pereka suka memilih yang paling sesuai untuk tugas itu.

Siapa yang membuat motor basikal yang terbaik?

Hai, saya jujur ​​berfikir bahawa anda akan mendapat jawapan yang lebih baik untuk soalan seperti ini jika anda pergi ke forum yang untuk basikal bermotor. Di sini, sesiapa sahaja boleh menghantar jawapan sama ada mereka pernah berada di atas basikal atau tidak … forum di sisi lain penuh dengan orang yang menunggang semua enjin yang berbeza pada basikal mereka dan anda akan mendapat banyak maklum balas yang baik.

Ya, saya juga menjual enjin, tetapi saya juga mungkin bukan apa yang anda perlukan bergantung pada apa yang anda cari. Anda harus benar-benar memeriksa motorbicycling.com dan motoredbikes.com. Akan ada banyak orang di sana yang akan ramah dan membantu sehingga anda boleh membuat desisi yang baik berdasarkan apa yang anda ingin dapat lakukan … Jika anda mempunyai soalan khusus, forum ini bagus untuk mencari jawapan untuk mereka juga.

Bolehkah anda mengunci roda basikal?

Ya, mungkin untuk mengelakkan basikal beralih. Mudah-mudahan tidak perlu bergerak shifter.

Ketebalan rim basikal datang dalam pelbagai saiz apakah saiz teras rim dan apakah bahan terbaik untuk rim basikal dalam berat dan kekuatan?

Di mana untuk bermula … Mula-mula, terdapat banyak saiz roda yang berbeza di luar sana, jadi diameter keseluruhan rim akan berbeza mengikutnya. Kebanyakan rim adalah ekstrusi aloi aluminium, pada asasnya rel berbentuk U yang digulung ke dalam gelung dan disambungkan. Ini bermakna anda boleh mempunyai penyemperitan yang sama yang digunakan dalam beberapa saiz roda yang berbeza hanya dengan melancarkannya sedikit lebih ketat atau longgar.

Kebanyakan aluminiul rim mempunyai ketebalan dinding kira-kira 1, 5 mm. Rims boleh sama ada berganda atau berdinding tunggal. Dinding tunggal kelihatan sama seperti U yang cetek. Dinding dua kali akan kelihatan agak seperti A. Tembok berdinding boleh didapati dalam ketinggian profil yang berbeza. Semakin tinggi profil, semakin rendah seretan udara, pendedahan yang lebih besar kepada angin sampingan, dan semakin berat rim menjadi.

Tiada bahan "terbaik". Mereka semua mempunyai ciri-ciri yang berbeza, jadi apa yang "terbaik" ditentukan oleh mana ciri yang anda lebih suka. Rims serat karbon mungkin paling ringan, dan juga boleh menjadi kuat. Masalah ialah mod kegagalan. Rim logam cenderung untuk menggantung dan menyembunyikan jika anda memukul sesuatu seperti lubang, sementara rim CF mungkin hanya menghancurkan, yang lebih berbahaya.

Sesetengah rim CF juga telah diketahui terlalu panas dan meledingkan semasa berkurun panjang.

Mana yang mesti menjadi bahan "terbaik" tunggal untuk bingkai basikal?

Tidak ada satu yang terbaik. Ia semua bergantung pada keutamaan dan keinginan. Serat karbon adalah calon yang kuat, tetapi memakan masa = mahal untuk dihasilkan. Dan agak sukar untuk diperbaiki. Keluli agak berat, tetapi mudah untuk dihasilkan. Dan kebanyakannya diperbaiki. Aluminium adalah tempat peralihan. Tetapi lebih sukar untuk diperbaiki.

Titanium ringan dan kuat. Tetapi sukar untuk membentuk dan kadang-kadang fleksibel.

Apakah bahan terbaik untuk membuat palu?

Kebanyakan cara untuk menggunakan alat keluli dan mereka tidak salah … Walau bagaimanapun, jika anda memerlukan tukul anda tidak dapat mencari dalam talian atau mampu, maka anda mungkin pergi tradisional dan menjalin satu daripada apa yang ada di timbunan timbunan. Saya suka pergi ke halaman penyelamat auto dan mendapatkan gandar kereta atau trak. Mereka sangat sukar. Bit gerudi karbida tidak akan pergi tanpa menyiram bahan pertama.

Dan bahagian yang sejuk adalah bahawa orang-orang pelukis lain sering melakukan kerja-kerja yang kotor untuk anda, pembongkaran barangan mencari bahagian mereka. Serpihan sering berbaring di atas tanah di sebelah atau menimbun di dalam beberapa kemalangan. Sepasang sarung tangan, sesetengah wang tunai dan beberapa minit mencari seringkali menghasilkan bahan yang lebih berguna dalam saiz yang tepat, daripada boleh didapati di kedai bekalan logam, lebih murah juga.

Bahagian kereta atau lori lain juga diperbuat daripada keluli karbon tinggi. Dan jangan lupa fork-lift dan jentera yang ditinggalkan atau dikitar semula. Bahan yang murah, mudah didapati untuk membuat alat adalah di sekeliling kita, berburu gembira.

Bagaimana anda memasang gear basikal?

Persoalan itu terlalu jelas untuk dijawab di sini. Pergi ke parktool.com dan lakukan bacaan. Sekiranya ia tidak menyelesaikan masalah anda, ia mungkin mengajar anda cukup untuk membolehkan anda bertanya soalan yang lebih khusus.

Apakah nisbah gear terbaik untuk basikal mendaki bukit?

Ia benar-benar bergantung pada lekuk bukit, tetapi yang pertama adalah gigi yang paling dalam chaining terkecil (gear depan). The secondis jumlah gigi pada pemancuan terbesar kaset (gear belakang). Anda kemudian membahagikan satu sama lain untuk mendapatkan gearratio Satu nisbah gear 1 bermakna bahawa apabila anda menghidupkan pedal onerevolution roda akan berputar sekali.

Nisbah gear 2 bermakna bahawa setiap separuh pusingan roda akan berputar sekali. Nisbah gear thelower, lebih mudah untuk mendaki bukit.

Bagaimana anda mengira jumlah gear basikal?

Formula biasa tidak ada rantai rantai (naik dengan pedal) x tiada sprocket (di hab belakang). Tetapi apa yang lebih biasa adalah untuk memisahkan keduanya, dan hanya mengatakan bahawa basikal anda adalah 3 x 9 misalnya.

Apakah bahan yang membuat elektromagnet yang terbaik?

Kawat: Kawat terbaik untuk elektromagnet dipanggil wayar magnet. Ia hanya wayar tembaga dengan penebat enamel yang sangat nipis. Ia adalah nipis sehingga anda boleh mendapatkan sebanyak mungkin lilitan ke elektromagnet anda. Saya mengandaikan anda pergi untuk magnet yang kuat. Lebih banyak lilitan = lebih banyak kuasa.

Teras: Saya akan mengatakan teras terbaik adalah Soft Iron dari segi keberkesanan dan ketersediaan kos.

btw, semua baut dan kuku diperbuat daripada keluli yang tidak sama dengan besi lembut. Terdapat pilihan yang lebih baik. Anda boleh membeli sesuatu yang dipanggil Ferrite Rod yang akan berfungsi dengan lebih baik, tetapi sedikit lebih mahal dan lebih sukar untuk dikunjungi. Anda boleh memesan secara online. Ini adalah pilihan cadangan saya. Walau bagaimanapun, ia rapuh dan mesti dikendalikan dengan berhati-hati.

Ia adalah seramik dan akan pecah. Item terakhir dalam senarai teras adalah Mu-logam. Sesetengah orang mengatakan ini adalah bahan terbaik untuk teras. Jangan risau dengannya. Sukar untuk datang, mahal, dan tidak berbaloi.

Tips: Jika anda boleh cuba mendapatkan inti yang ada dalam bentuk kuda / C. Ia akan meningkatkan prestasi anda.

Apakah bahan yang digunakan untuk membuat gear bunker?

Gigi bunker bahan terbuat dari pelbagai bahan api api. Bahan yang digunakan oleh sesetengah syarikat termasuk Rayon, Nomex, dan Kevlar. Bahan yang paling biasa adalah Nomex.

Beralih dari gear kecil ke gear besar pada basikal membuat pedaling?

Tergantung pada apa yang anda maksudkan … Pada roda gear derailer pergi dari yang lebih kecil ke sprocketat yang lebih besar belakang akan membuat pedaling lebih mudah … Melangkah dari yang lebih kecil ke yang lebih besar chainring di depan akan makbangaling lebih keras … Pada basikal gear dalaman, anda tidak mempunyai yang kelihatan petunjuk. Butthere biasanya merupakan penunjuk pada shifter.

Dan pergi ke keadaan yang gigih akan membuat pedering lebih keras.

Dalam apa gear anda berada pada basikal anda?

Yang anda pilih … Jika anda mempunyai beberapa sprockets di belakang yang terbesar adalah "pertama", maka anda boleh mengira dari itu. Jika anda mempunyai beberapa sprockets di hadapan juga, maka anda mula mengira dari depan / belakang besar (gear pertama) ke bahagian depan / kecil kecil, maka anda mula berhadapan dengan depan besar / belakang besar ke depan depan / belakang kecil (terakhir atau gigi tertinggi).

Bagaimana anda mengganti gear pada basikal?

Bergantung pada jenis mereka. Semak sheldonbrown.com, parktool.com dan bicycletutor.com untuk mendapatkan maklumat tentang bagaimana mengenali yourparts dan apa yang perlu dilakukan terhadap mereka.

Apakah gear basikal?

Di atas basikal terdapat satu (atau lebih) pemancuan hadapan oleh pedal yang dihubungkan oleh rantai ke satu (atau lebih) gegancu belakang (belakang) oleh roda belakang. Oleh kerana roda tidak didorong secara langsung oleh pedal, dan biasanya ada perbezaan saiz antara gegancu depan & belakang ini merupakan gear.

Siapa yang membuat gear hujan terbaik?

Terdapat beberapa jenis pakaian hujan berkualiti di seluruh dunia. Sebagai pengedar peralatan hujan, kami telah melihat beberapa jenama yang berbeza. Saya akan memberi komen mengenai gear gred perindustrian / komersial yang bukan pakaian fesyen. Terdapat bahan yang berbeza yang mempunyai kualiti yang berbeza untuk mereka. Saya cadangkan pergi dengan kain bersalut PVC.

Ini adalah kalis air 100%, tetapi ia tidak bernafas. Kain yang merupakan standard lama adalah kain kapas. Walaupun kepalan kapas membuat gear merasa berat dan tahan lama serta selesa apabila mencubanya, ia akan menyerap kelembapan. Jadi selepas beberapa jam bekerja keras di dalam hujan atau di laut, kain akan menjadi lebih berat dengan air.

Selain itu, jika tidak digantung selepas digunakan di kawasan kering, ia akan mula membentuk. Kebanyakan jenis gear ini akan berakhir dengan bintik hitam. Tetapi perjalanan melalui mesin basuh dengan sedikit peluntur akan mendapatkannya cukup bersih sehingga anda tidak akan merasa kotor meletakkannya. Anda akan melihat pembuatan seperti Grundens, Helly Hansen dan Pro Rainer untuk menamakan beberapa.

Pengilangan yang sama juga akan menghasilkan produk dengan lapisan PVC pada kain poliester atau nilon. Anda boleh melihat keuntungan dengan segera. Ia lebih ringan dalam berat badan supaya anda tidak merasa seperti anda memakai jaket lurus. Ia telah lambat untuk diterima pakai dalam industri komersial kerana, hei barang-barang lama bekerja hebat.

Satu-satunya kelemahan yang datang ke fikiran pada reka bentuk baru ini, adalah bahawa ia lebih fleksibel. Sekiranya anda bekerja di tempat yang mempunyai banyak tempat untuk menggendong gear anda, seperti keluli, cawangan atau sudut tajam yang lain, nampaknya gear hujan akan cenderung membungkus di sekelilingnya. Kain twill kapas sebenarnya lebih tebal, membungkus sekitar snags semudah itu.

MembeliNetwork.com.

Apakah anjakan gear basikal?

Perlu ada kluster gear yang dipasang pada roda belakang, ini disambungkan kepada tuas pada bar pemegang, yang membolehkan anda memindahkan rantai ke setiap gear ini untuk memberikan kelajuan yang berbeza. Biasanya antara 3-6 roda pada ini.

Apa syarikat membuat basikal yang terbaik?

Tidak ada jawapan pasti tentang ini, kerana ia akhirnya akan menjadi perkara keutamaan. Mungkin juga bertanya jika wafel lebih baik daripada pancake.

Apakah bahagian basikal dan bahan yang digunakan untuk membuatnya?

1. Rangka basikal + garpu. (keluli, aluminium, titanium, magnesium atau karbon "plastik" komposit) 2. Drivetrain = pedal, crankset, pendakap bawah, penyandar depan dan belakang, kaset, rantai dan peralihan. (aluminium, keluli, karbon, seramik dan titanium) 3. Kawalan = hendal, brek, shifter, batang, tempat duduk dan pelana.

(aluminium, keluli, karbon, titanium, buih, kulit, getah) 4. Roda = hub, rim, bingkai, tayar, tiub. (aluminium, keluli, titanium, karbon, getah dan seramik)

Bagaimanakah gear membuat basikal berfungsi?

Gears membolehkan anda untuk berdagang kuasa untuk kelajuan, atau sebaliknya. Pada basikal ini bermakna bahawa dengan gear anda sentiasa boleh terus menolak pedal pada kadar yang selesa dan rintangan tanpa mengira jika anda akan naik bukit, menuruni bukit atau di atas rata.

Apakah gear basikal yang terbaik untuk digunakan dalam triatlon?

"Gear" hari ini boleh bermakna dua perkara yang berbeza. Dalam kejuruteraan / teknologi bercakap gear adalah nisbah gear, cara untuk mempercepatkan kelajuan untuk kekuatan atau sebaliknya. "Gear" dalam bahasa sehari-hari sering bermaksud "barangan", atau "peralatan". Seperti gear pancing (rod dan gewang), peralatan sukan dan lain-lain. Dalam teknologi bercakap gear terbaik adalah yang mana anda boleh pedal yang paling cekap.

Untuk perjalanan yang lebih panjang ini biasanya bermakna menjaga engkol beralih pada kadar 80-100 putaran / minit. Persoalan mengenai "peralatan terbaik" tidak dapat dijawab, kerana terdapat terlalu banyak pilihan peribadi yang terlibat dalamnya. "Gear" hari ini boleh bermakna dua perkara yang berbeza. Dalam kejuruteraan / teknologi bercakap gear adalah nisbah gear, cara untuk mempercepatkan kelajuan untuk kekuatan atau sebaliknya.

"Gear" dalam bahasa sehari-hari sering bermaksud "barangan", atau "peralatan". Seperti gear pancing (rod dan gewang), peralatan sukan dan lain-lain. Dalam teknologi bercakap gear terbaik adalah yang mana anda boleh pedal yang paling cekap. Untuk perjalanan yang lebih panjang ini biasanya bermakna menjaga engkol beralih pada kadar 80-100 putaran / minit. Persoalan mengenai "peralatan terbaik" tidak dapat dijawab, kerana terdapat terlalu banyak pilihan peribadi yang terlibat dalamnya.

Bagaimanakah anda tahu bila hendak mengalihkan gear pada basikal?

Kelajuan ideal untuk pedal adalah 80-100 putaran / minit, dan anda beralih gear apabila kadar pedaling anda turun dari zon itu. Pada dasarnya, jika menghidupkan pedal berat, beralih ke gear yang lebih ringan dan jika pedal tidak memberikan anda suis rintangan kepada gear yang lebih berat.

Mengapa anak-anak tidak mempunyai basikal?

Apabila pembelajaran pertama menunggang basikal, penunggang kelajuan tunggal dengan mana anda menjajakan ke belakang akan mengurangkan kerumitan apa yang perlu anda amalkan. Kemudian kelajuan 3 boleh digunakan dan akhirnya multispeed derailleurshifter dapat dipelajari. Tetapi anda perlu memulakan dengan simplethings pertama.

Berapa banyak gear yang ada basikal perlumbaan?

Bergantung pada kategori lumba yang sepatutnya digunakan. Basikal trek hanya mempunyai satu gear, basikal jalan raya akan mempunyai 20 hingga mungkin 33. Sebuah XB MTB mungkin mempunyai 14-27, dan DH boleh mempunyai apa-apa yang kurang daripada itu .

Berapa banyak gear yang ada di basikal?

Dengan 3 rantai roda di bahagian depan, dan 8 sprocket pada gear belakang, menggunakan derailleur untuk menggerakkan rantaian merentasi gearwheels roda gigi di roda belakang, anda boleh mempunyai (dalam teori) 24 gear. Tetapi, kerana terdapat pertindihan nisbah gear, dan untuk mengelakkan keterlaluan dengan garisan rantai, bilangan gear yang berguna adalah seperti 16 hingga 18.

Bagaimanakah gear pada basikal 10 kelajuan membuat basikal lebih mudah?

Kerana manusia, seperti enjin, bekerja paling baik hanya dalam julat atau kelajuan. Gears membolehkan anda terus mengayuh pada tahap usaha dan laju tertentu tanpa mengira jika anda menuju ke atas bukit, di atas bukit, atau bukit. Ini berfungsi dengan kekuatan dagangan untuk kelajuan atau sebaliknya.

Siapa yang mencipta gear untuk basikal?

Jawapan ringkasnya dibaca The Dancing Chain oleh Frank Berto. Perkembangan gearing pada basikal bermula dengan peralihan dari Boneshakers to Ordinaries (Penny Farthings) dengan meningkatkan saiz roda pemanduan untuk bergerak lebih jauh untuk setiap revolusi pedal. Apabila Starley mencipta basikal keselamatan dengan roda belakang yang didorong oleh rantaian, tanggapan yang berbeza-beza "pembangunan" nisbah gear memegang.

Syarikat Raleigh itu menawarkan rantaian yang boleh dilepaskan, tetapi ini adalah proses perlahan. Perkembangan gear epikiklik dan gear derailleur berlaku sekitar masa yang sama - pada tahun 1890-an, walaupun terdapat percubaan untuk membuat gear ubah untuk pemacu roda depan lebih awal daripada ini. Berto menyebut banyak paten untuk gear yang berubah-ubah, tetapi pengenalan praktikal gear epicyclic dua kelajuan nampaknya telah menjadi Crypto untuk trikikal pada tahun 1884, oleh Shaw dan Sydenham.

Linley & Biggs, pembuat basikal Whippet mengembangkan satu bentuk rantai roda yang berkembang, dan kemudiannya gear jenis dua kelajuan derailleur. Pemacu roda depan Kangaroo dan Bantam menggabungkan mekanisme gearing tetapi pada masa mereka datang di pasaran, Keselamatan telah mendapat tanah, dan pembangunan kemudiannya tertumpu pada dua jenis utama untuk roda belakang yang didorong oleh rantai.

Di Britain. ia adalah gear hub yang dipegang, dan di Eropah, terutama Perancis, derailleur telah dibangunkan. Jadi, seperti banyak ciptaan, seseorang mempunyai idea, dan orang lain, biasanya dengan input dari perkembangan dalam bidang lain, sebenarnya membina model komersial yang bekerja.

Apakah bahan terbaik untuk membuat jambatan?

Sama ada pengunduran atau kayu adalah yang terbaik bukan orang lain. beberapa bahan yang baik untuk jambatan adalah batu bata, titanium besi.

Bolehkah basikal biasa diubah suai dengan gear?

Biasanya anda boleh, tetapi sama biasanya ia tidak berbaloi dari segi wang. Bahagian basikal jauh lebih mahal satu per satu daripada mereka sebagai sebahagian daripada basikal keseluruhan. Perkara yang rasional adalah untuk mengambil basikal terpakai yang akan mempunyai apa yang anda mahu dari awal. Sekiranya anda masih memutuskan untuk melakukannya, anda memerlukan roda belakang, shifter, kabel, berhenti kabel, dan bergantung kepada gaya hab mungkin juga penyerang.

Ini adalah jika anda mampu menyelesaikan peralihan belakang sahaja. Jika anda mahukan peralihan depan juga kemungkinan besar anda memerlukan pendakap bawah yang baru, engkol baru, lain shifter dan penyerang depan juga. Rintangan terbesar adalah drop out (lebar bingkai di mana roda duduk). Jika bingkai keluli, drop out width boleh dilaraskan, tetapi itu tidak disyorkan untuk bahan bingkai yang lain.

Anda hampir boleh menyesuaikan hab dalaman untuk hampir mana-mana bingkai, tetapi hab luaran yang diarahkan lebih luas dan lebih sukar untuk diubah suai.

Nombor gear mana yang terbaik untuk menunggang basikal?

Tidak ada jawapan yang ditetapkan untuk itu, ia bergantung kepada bagaimana anda sesuai, dan seberapa beratnya berlaku. Biasanya, gear terbaik adalah yang mana anda boleh pedal paling berkesan. Untuk perjalanan yang lebih panjang ini biasanya bermakna mana-mana gear yang membolehkan anda menyimpan engkol beralih pada kadar 80-100 putaran / minit. Sekiranya basikal anda mempunyai tiga rantaian (sehingga pedal), maka anda ingin mengelakkan rantai silang - menjalankan rantaian dari roda rantai terbesar ke pemancuan terbesar, atau dari rantai kecil ke ricih kecil.

Ia meletakkan bengkok yang tidak sepadan dalam rantaian, dan nisbah gear boleh didapati di kombinasi rantaian lain yang lebih mesra.

Mengapa basikal mempunyai gear?

Gear basikal, seperti hampir semua sistem gearing, adalah cara untuk mengurus kekuatan untuk kelajuan, atau kelajuan untuk kekuatan. Ia membolehkan penunggang - motor - untuk terus menghidupkan pedal pada kadar yang selesa dan rintangan tanpa mengira jika perjalanan itu rata, menanjak atau menurun. Kerana badan anda, seperti enjin, berfungsi dengan baik pada kadar tertentu.

Gear membolehkan anda untuk terus menghidupkan pedal di tempat di antara 80-100 lilitan / minit (di mana badan anda adalah paling gembira) dan pada jumlah yang sama rintangan tidak kira sama ada anda naik secara perlahan atau terbang bersama di flat dengan tailwind yang bagus membantu anda bersama. Gears membolehkan anda untuk berdagang kuasa untuk kelajuan dan sebaliknya apabila keadaan menunggang memanggilnya.

Menuju anda mempercepatkan kelajuan untuk kuasa dengan beralih ke bawah, menuju ke bawah anda kuasa perdagangan untuk mempercepatkan dengan beralih ke atas. Jawapan Sama seperti gear pada mana-mana peranti mekanikal. Mereka membolehkan sumber kuasa (dalam kes ini, anda atau saya) untuk beroperasi pada kadar yang agak cekap, sambil menterjemahkan kuasa itu ke kelajuan yang lebih perlahan atau lebih besar bergantung kepada jumlah rintangan yang dihadapi oleh kenderaan.

Sumber kuasa hanya boleh menghasilkan tenaga tertentu dalam jangka waktu tertentu, jadi anda perlu mengubah jumlah kerja yang dilakukan untuk mengimbangi. Itulah sebabnya sepeda gunung (seperti saya) mempunyai apa yang dipanggil "gear nenek" dengan nisbah yang sangat rendah. Apabila anda diarahkan ke bawah, anda pedal banyak tetapi basikal anda tidak bergerak dengan cepat, membiarkan anda memanjat bukit yang curam lebih mudah.

Jika anda cuba bergerak lebih cepat badan anda tidak dapat menghasilkan kuasa yang cukup untuk bertindak terhadap kesan graviti yang cuba menarik anda kembali ke bukit. Sebaliknya, apabila anda berada di permukaan yang rata dan sudah bergerak dengan cepat, anda telah mengatasi sebarang rintangan bermula dan hanya perlu bimbang tentang geseran geseran dalam kerja gear dan di antara tayar dan jalan.

Anda boleh beralih ke gear yang lebih tinggi di mana anda terus pedal pada kadar yang sama tetapi setiap stroke diterjemahkan ke jarak yang lebih panjang kerana anda tidak bertarung graviti. Kerana kaki anda, seperti enjin kereta, berfungsi dengan baik pada kadar tertentu. Sekiranya cerun terlalu curam untuk penunggang untuk terus mengecut pada kadar yang sesuai, ia lebih cekap untuk menurunkan gear dan mengekalkan kadar dan bukannya turun dan berjalan atau menerkam pada pedal.

Begitu juga di bawah bukit lebih baik untuk pergi ke gear yang lebih tinggi daripada cuba berputar kaki anda. Gear digunakan untuk melipatgandakan kuasa yang diperoleh daripada mengayuh, untuk meningkatkan atau mengurangkan daya sama ada atas atau bawah bergantung pada gear mana yang digunakan.

Apakah bahan terbaik untuk basikal?

Tiada bahan "terbaik". Mereka semua mempunyai ciri-ciri yang berbeza, jadi apa yang "terbaik" ditentukan oleh mana ciri yang anda lebih suka. Keluli boleh menjadi agak berat, tetapi cenderung menjadi sangat panjang dan lasak. Serat karbon boleh menjadi cahaya yang luar biasa, tetapi cenderung patah dan bukan membongkok dalam kemalangan.

Aluminium adalah cahaya, tetapi boleh menjadi sangat canggung untuk diperbaiki. Titanium cenderung mahal, tetapi sebaliknya dianggap sebagai kompromi yang baik.

Adakah gear roda basikal bersama-sama?

Tidak benar-benar tahu apa yang anda tinking dengan "mesh bersama" … Di atas motosikal dengan gear luaran roda gigi tidak akan dipotong. Ada rantai yang bertindak sebagai perantara untuk memindahkan tenaga. Pada basikal yang diarahkan secara dalaman anda akan mempunyai cogwheels yang bersambung dan memandu antara satu sama lain.

Bahan apa yang terbaik untuk membuat earmuffs?

mungkin kapas bulu atau kain atau span atau mungkin juga plastik saya rasa anda boleh mempunyai kayu lembut. anda tidak boleh mempunyai biru atau logam atau apa-apa seperti itu saya berharap ini membantu anda membuat beberapa pasang telinga telinga semoga berjaya! xx.

Apakah bahan yang digunakan untuk membuat gear basikal?

Tidak jelas jika anda bermaksud gear seperti peralatan atau gear seperti gear. Gear seperti gear terbuat dari aluminium dan keluli walaupun beberapa bahagian boleh menjadi topi dalam titanium jika anda sanggup membelanjakan wang tunai yang serius … Gear seperti dalam peralatan boleh dibuat daripada apa sahaja, dari getah dan lateks untuk chamois dan bulu untuk lycra dan spandex.

Apakah gear basikal Terbaik untuk penurunan berat badan?

Sesuatu di atas tahap keselesaan anda. Berarti jika anda naik bukit, pilih gear di mana anda perlu berdiri di pedal. Di flat, pilih gear yang anda tidak bergelut, tetapi bekerja untuk pedal. Ini akan membantu anda membakar lebih banyak kalori.

Bagaimanakah anda membaiki gear utama pada basikal saya?

Bergantung pada apa yang salah dengan mereka. Terlalu sedikit maklumat dan terlalu banyak pilihan untuk dijawab di sini. Lihat pautan yang disiarkan untuk maklumat pembaikan dan maklumat penyenggaraan basikal umum.

Apakah bahan pad brek yang terbaik untuk rim basikal aloi?

Tiada bahan "terbaik". Mereka semua mempunyai ciri-ciri yang berbeza, jadi apa yang "terbaik" ditentukan oleh mana ciri yang anda lebih suka. Sesetengah akan bertahan lebih lama, tetapi brek miskin. Yang lain akan lebih baik, tetapi memakai lebih cepat. Ada yang baik dalam hujan tetapi mungkin gagal dalam keadaan kering. Kool berhenti "Salmon" (b / c warna) agak popular.

Bagaimanakah anda menyesuaikan gear belakang basikal?

Terlalu lama untuk menjawab, lihat bicycletutor.com, parktool.com atau sheldonbrown.com. Laman-laman ini akan memberitahu anda tentang perkara ini.

Kenapa alat basikal dan rantai tidak dicat?

Gear dan rantai basikal adalah bahagian yang sangat tinggi. Cat akan mudah mengelupas dari bahagian-bahagian ini. Inilah sebabnya mengapa mereka biasanya tidak dicat, dan walaupun ketika mereka, seperti pemancuan hadapan BMX dicat, anda akan mendapati bahawa di mana rantai dan rantai membuat sentuhan, permukaannya tidak dicat.

Bagaimana untuk selamat beralih gear dalam basikal dan apakah yang terbaik untuk rupa bumi tertentu?

Bagaimana untuk beralih bergantung pada jenis gear yang anda miliki, terdapat beberapa versi yang berbeza. Semak pautan dalam soalan berkaitan untuk maklumat lanjut. Apa yang terbaik untuk rupa bumi adalah semua tentang bagaimana keras dan seberapa cepat anda boleh pedal. Kaki anda, seperti enjin kereta, berfungsi dengan baik dalam jarak tertentu.

Cuba untuk mengekalkan kelajuan pedal sebanyak 80-100 per minit. Jika anda jatuh di bawah itu, beralih kepada gear yang lebih ringan, dan jika anda pergi ke atas yang beralih ke gear yang lebih berat. Sekiranya anda mempunyai gear luaran, cuba mengelakkan rentas rantai. Rantaian silang adalah apabila anda mempunyai rantaian pada chainwheel terkecil oleh pedal pada masa yang sama kerana ia adalah pada sprocket terkecil oleh roda belakang.

Atau pada rantaian terbesar dan pemancuan terbesar.

Apakah bahan terbaik untuk membuat payung terjun?

Bahan terbaik adalah beg sampah! Saya pernah melakukan percubaan sains mengenai topik itu dan ia benar-benar beg sampah.

Di manakah roda terletak pada basikal?

Bergantung. Mungkin ada gear dalaman di dalam hab belakang, mungkin ada gear luaran dalam bentuk beberapa sprocket di hab belakang, mungkin ada gear luaran dalam bentuk beberapa rantai berongga oleh pedal. Mungkin ada gear dalaman di bawah pendakap, (naik dengan pedal), tetapi itu jarang dan mahal … di rim belakang di dalam cassete atau freeweel.

tetapi saya tidak mencadangkan mengambil alih diri anda ke kedai basikal.

Bagaimanakah anda mengira nisbah gear pada basikal?

Kira bilangan gigi di bahagian hadapan dan belakang rantai untuk kombinasi gear yang diberikan pada shifter anda, dan bahagikan.

Bagaimanakah roda gigi yang disambungkan oleh rantai adalah pada basikal?

Satu lagi soalan yang membingungkan … Sesetengah basikal mempunyai kotak gear kecil di dalam hab belakang, di mana rantaiannya hanya melakukan dua perkara: ia menghubungkan pemancuan dengan pedal (dipanggil chainwheel, atau cincin rantai) ke sprocket tunggal di belakang … Sprocket depan dan belakang adalah berbeza mengikut saiz untuk mendapatkan nisbah asas antara kelajuan pedal dan kelajuan basikal … Sesetengah basikal mempunyai gear luaran dengan mempunyai sprocket berukuran yang berbeza di bahagian belakang dan 2-3 roda di bahagian hadapan.

Dalam kes ini, rantaian itu perlu cukup lama dan cukup fleksibel untuk dapat bergerak dari satu pemancuan ke satu lagi semasa menunggang. Memindahkan rantaian dilakukan dengan menjalankannya melalui sesuatu yang disebut derailer (atau derailleur) yang boleh menolak rantai ke sisi. Derailer belakang juga mempunyai dua sprocket kecil yang rantai di sekeliling untuk mengambil kendur.