basikal & gear

Trek Madone 9.5 Bike Road Women Is Fast Insanely

Apple's MacBook Pro vs. Microsoft's Surface Book 2 (November 2018).

 
Anonim

Trek mengatakan bahawa pada kelajuan 40 kph, Madone 9-Series menjimatkan 19 watt ke atas basikal tanpa lorong.

Tetapi angka itu berubah bergantung pada seberapa cepat anda pergi dan sama ada anda merancang (ia turun hingga 14 dalam kes itu). Penjimatan mutlak anda juga boleh bergantung kepada faktor-faktor lain, termasuk kedudukan anda pada basikal dan juga apa yang anda pakai. Jadi apa yang lebih bermakna untuk mengetahui adalah bagaimana menunggang motosikal aero ini merasakan, berbanding dengan basikal perlumbaan ultralight tetapi bukan aero: Seperti mendapat permulaan roket di Mario Kart, hanya sepanjang masa. Segala-galanya sedikit lebih mudah dan namun anda bergerak sedikit lebih cepat. Dalam satu kumpulan, dengan kelajuan sosial, anda mungkin perlu membaling brek sedikit lebih daripada biasa untuk mengelakkan separuh roda penunggang di sebelah anda. Jika atas sebab tertentu, anda akan mengalami pengguguran dan jatuh di belakang dengan lebih daripada seperempat batu pada keturunan (katakan, untuk mengambil gambar), anda boleh berehat dengan mengetahui bahawa dalam masa 15 saat anda akan berada di belakang pek penjana. Anda juga mungkin merasakan "rangsangan turbo" yang halus apabila anda memandu ke atas bukit selepas mencelupkan sedikit, perjalanan beberapa meter sebelum kehabisan momentum.

BERKAITAN: Panduan Pembeli 2017

Dan walaupun anda mengambil ciri-ciri aerodinamik Madone yang sangat kejuruteraan-seperti tiub lelasan aerofoil dan brek bersepadu khusus bingkai -penyebab, jauh lagi mengenai motosikal ini direka untuk membuat anda lebih cepat. Bingkai karbon versi wanita yang kami uji adalah sama dengan standard Madone 9-Series dalam H2 sesuai-lebih pendek dan lebih tegak daripada bingkai H1 yang paling menunggang pro, tetapi sama berkesan untuk membolehkan anda membuat watt (kata Trek ). Apabila anda memalu, basikal menimbulkan jalan raya dengan kecekapan bayaran. Dalam satu pecut, basikal itu terasa bersatu dari satu bar dan batang-yang pada basikal wanita lebih sempit dan mempunyai batang lebih pendek untuk menampung penunggang yang lebih kecil-sampai ke hujung belakang, tanpa gagal.

Dan saya, basikal ini mengambil sudut. Pemotongan laser Madone 9-Series bertukar begitu tepat, dan terasa begitu terperosok ke jalan (rim yang lebih luas pada roda Visi Metron 40 membantu tayar 25mm untuk naik lebih besar untuk kawalan dan daya tarikan yang lebih) yang apabila anda menuju ke arah yang cepat pembekal hak rata 90 darjah, anda boleh memutuskan bahawa bukannya menghilangkan puncak, anda akan menjalani pembedahan jalan. Berbanding dengan motosikal perlumbaan lain, Madone menyerang keseimbangan antara ketepatan dan kestabilan-penembak pasti yang memandu dengan mudah dari pinggul, menjadikannya seronok untuk mengarahkan giliran keras.

RELATED: Bagaimana Rip Around Corners Seperti Pro

Teknologi decoupler IsoSpeed ​​membolehkan tiang seatpost dalaman untuk flex dalam tiub kerusi berbentuk lelayang berbentuk aero, menyumbang kepada perjalanan yang bukan hanya licin untuk basikal aero, tetapi setanding dengan motosikal bukan-aero seperti Tarmac Khusus dan Amira. Berbanding dengan bahagian atas Madone 9.9, dengan roda Bontrager Aeolus 5, Madone 9.5 dengan roda penglihatannya sedikit lebih keras di permukaan yang sangat cincang. Tetapi di mana-mana sahaja, Madone 9.5 melancarkan cukup lancar untuk menyenangkan untuk tunggangan panjang, dan bahkan tidak buruk di lebih banyak jalan kerikil. Dan ia tidak akan menakutkan crap keluar daripada kamu dalam pelepasan. Kumpulan Ultegra Di2 yang ultrarableable memastikan bahawa anda tidak akan membuang strok pedal dalam peluru berpandu, dan pelana Bontrager Ajna Pro wanita adalah kerusi yang selesa untuk menolak kuasa selama berjam-jam. (Dapatkan lebih banyak tips tentang mengendalikan dengan kuat dalam panduan latihan lengkap kami, Dapatkan Cepat! )

Trek mengatakan bahawa ramai penunggang yang membeli basikal ini sebenarnya tidak berlumba. Saya dengar bahawa: Siapa yang tidak mahu kelebihan itu dalam sprint talian bandar atau pada palu lama dengan rakan-rakan anda? Bergantung pada alasan anda, anda mungkin merasa kurang penting untuk pergi lebih cepat daripada merasa lebih cepat. Tetapi sama ada cara, di Madone 9.5, anda akan melakukan kedua-duanya.