basikal & gear

Panduan Anda untuk Membeli Bike Baru

Beli Sepeda Road Bike Kok Kayak Gini ? Emang Gini Harusnya | Vlog beli Road Bike (Februari 2019).

 
Anonim

Kami mendapat soalan berbelanja basikal dari beratus-ratus orang setiap tahun-pembaca, ahli keluarga, kawan, kawan kawan, lengkap orang asing yang memanggil kami keluar dari biru. Untuk membantu anda mencari basikal yang betul, kami menyusun panduan pembelian basikal ini dengan 10 pertanyaan yang paling umum.

1. Mana yang lebih baik basikal, Trek atau Specialized?
Atau Cannondale atau Orbea atau Scott atau Schwinn atau Cervelo. Kami ditanya "Jenama mana yang lebih baik?" hampir setiap hari. Walaupun setiap jenama mempunyai peminat diehard, kami tidak dapat menjawab soalan itu. Ia bukan kerana sebab politik, tetapi kerana itu bukan soalan yang betul untuk bertanya - anda membeli basikal, bukan jenama. Jika anda berbelanja terlebih dahulu, maka anda membuat keputusan gaya, bukan prestasi. Apabila membuat keputusan mengenai sepeda mana yang lebih sesuai untuk anda, itu adalah model yang penting. Untuk mencari basikal terbaik, pilih julat harga anda, kenalpasti rasa perjalanan dan ciri yang anda cari, dan kemudian cari model dari pelbagai jenama yang memenuhi kriteria tersebut. Dari sana, seorang pemenang akan muncul.

Bagaimana pula dengan basikal adat? Kami juga mendapat yang berikut: Mana yang terbaik, Serotta Meivici, Parlee Z1 atau Tujuh V-II? Jawapannya: Tulis nama-nama pada kad nota, tutup mata anda dan buangkan anak panah - anda akan berakhir dengan basikal yang anda suka. Amerika Syarikat adalah rumah pembina adat terbaik di dunia. Seorang pembina adat yang didirikan mempunyai pengetahuan dan pengalaman untuk membina basikal yang sesuai dengan anda selagi anda menyampaikan sepenuhnya apa yang anda mahukan. Namun, setiap rumah adat mempunyai rasa. Berikan data yang sama kepada dua syarikat, dan kualiti patut dan naik basikal akan berbeza. Untuk mencari rasa yang terbaik untuk anda, baca ulasan kami untuk mengetahui bagaimana pembuat menafsirkan keperluan kami. Kemudian, temubual pembina, bertanya tentang teori-teori yang mereka gunakan untuk mentafsir fit, pengendalian dan permintaan perjalanan. Dari sini, anda akan mempelajari kecenderungan pembina dan dapat memilih.

2. Bilakah kedai basikal mempunyai jualan?
Basikal seperti kereta: Model baru tiba di tingkat jualan basikal setiap tahun, biasanya pada musim gugur ketika musim menunggang turun. Ini adalah masa terbaik untuk mencari tawaran, kerana kedai-kedai tidak mahu inventori yang akan segera berumur menjelang musim sejuk yang lebih perlahan. Walaupun model panas dalam saiz popular akan dijual sepanjang musim panas, anda mungkin bertuah dan mencari model tahun lepas pada harga diskaun, tetapi melakukan kerja rumah sebelum membeli: Model sering mendapat reka bentuk dramatik hanya setiap beberapa tahun, jadi jika model baru hanya mempunyai cat yang berbeza dan tweak bahagian kecil, anda akan menjimatkan basikal tahun lepas. Tetapi jika model baru mempunyai perubahan bingkai besar atau peningkatan bahagian, maka ia boleh memberi bayaran kepada model baru. Berhati-hati dengan basikal yang lebih daripada beberapa musim lama. Kemajuan dalam serat karbon dan teknologi komponen berlaku dengan cepat, jadi satu kesepakatan yang besar mungkin hanya satu purata.

3. Bolehkah saya tawar-menawar dengan kedai dengan harga?
Anda boleh cuba, tetapi jangan mengharapkan peniaga menjadi fleksibel pada model tahun semasa. Margin keuntungan pada jualan basikal adalah kurus nipis. Ia bukan sesuatu yang luar biasa bagi kedai untuk menjana lebih banyak wang untuk tambahan - topi keledar, pedal, komputer, dan sebagainya - daripada jualan basikal itu sendiri. Atas sebab ini, peniaga sering lebih bersedia untuk membuang beg tempat duduk percuma atau sangkar botol daripada memberi kesepakatan pada basikal. Perkhidmatan adalah kawasan di mana anda boleh mencari nilai: Adalah biasa bagi kedai-kedai untuk menyediakan satu tahun pelarasan asas percuma pada basikal baru anda, jadi berbaloi meminta ini jika kedai anda menawarkan kurang.

Jika anda tidak menyukai perjanjian yang ditawarkan oleh sebuah kedai, maka secara senyap-senyap anda pergi ke tempat lain. Anda boleh menemui harga yang lebih baik di bandar yang berhampiran, tetapi ia tidak bernilai memandu satu jam untuk menyelamatkan beberapa dolar. Mempunyai yang baik? Kedai basikal tempatan akan menjimatkan masa dan wang anda pada akhirnya dengan perkhidmatan dan sebarang isu jaminan. Kedai-kedai cenderung untuk pergi lebih jauh untuk anda jika mereka tahu anda membeli basikal di sana.

4. Sekiranya saya membeli basikal serat karbon?
Sudah tentu. Mungkin. Kecuali anda tidak perlu. Karbon biasanya lebih ringan daripada bahan lain, boleh dibina untuk memberikan kualiti perjalanan spesifik dalam cara yang tidak boleh dilakukan tiub logam, dan menawarkan bentuk tabung yang tidak terhad - aero atau hanya sejuk yang aneh. Sekiranya anda berlumba dan mahu bingkai superstif, karbon menawarkan campuran terbaik berat badan rendah, aerodinamik dan kekakuan drivetrain tanpa menaiki papan luncur. Tetapi ia juga mahal. Dan tidak semua karbon adalah sama: Bingkai kurang mahal menggunakan gred rendah serat, yang lebih berat dan kurang sengit, dan sering mempunyai kualiti perjalanan mati jika dibandingkan dengan karbon gred tinggi.

Sekiranya anda mempunyai bajet, terdapat banyak basikal yang diperbuat daripada aluminium berteknologi tinggi atau campuran aloi dan karbon, yang sengit dan ringan tetapi akan menunggang sedikit lebih kasar daripada semua saudara karbonnya. Jika anda memenangi rasa lasak, halus yang dapat disampaikan, karbon boleh menyampaikan - tetapi boleh jadi keluli dan titanium, kedua-duanya terus maju sebagai bahan bingkai. Pada akhirnya, anda harus membuat keputusan berdasarkan apa yang anda ingin belanjakan dan sama ada anda orang karbon. Adakah anda bertegas untuk membeli iPhone? Teknologi canggih karbon akan merayu kepada anda. Tetapi jika anda memulihkan MGTD 1952 di garaj anda, maka basikal ti atau keluli dari pembina kecil mungkin betul.

5. Adakah saya memerlukan basikal wanita?
Basikal standard dibina berdasarkan fisiologi lelaki. Basikal wanita dianggarkan sesuai dengan populasi wanita umum, dan kebanyakannya mempunyai komponen untuk memenuhi keperluan anatomi wanita, seperti tuas yang lebih pendek untuk tangan yang lebih kecil. Beberapa syarikat juga membuat tiub bingkai sesuai dengan badan wanita yang lebih ringan. Kesemua ini membawa kepada yang signifikan jika faedah jelas - bertambah baik - tetapi ia juga menjadikan anda pelumba yang lebih baik, lebih yakin.

Kokpit yang lebih lama dari basikal biasa sering menyebabkan pelumba wanita meregangkan torsos dan lengan mereka, serta bergerak ke hadapan pada pelana. Ini menjadikan cengkaman selamat pada tuas lebih sukar, tetapi ia juga menggerakkan pusat graviti rider terlalu jauh ke hadapan, mengimbangi imbangan, mengurangkan output kuasa dan mengeluarkan beberapa daya tarikan roda belakang. Tiada satu pun yang baik.

Untuk mengetahui sama ada anda lebih baik pada basikal wanita, cari kedai dengan pilihan model wanita. Menaiki ujian ke atas basikal wanita, kemudian pada model lelaki yang setanding; pergi cepat, brek keras, duduk, dapatkan aero - buat semua langkah yang anda buat semasa menunggang. Kemungkinan anda akan berasa lebih terkawal pada basikal wanita.

6. Komponen apa yang terbaik - Shimano, Campagnolo atau SRAM?
Ketiga syarikat membuat beberapa peringkat kelompok komponen yang berfungsi dengan baik dan boleh dipercayai. (Kumpulan biasanya ditakrifkan untuk merangkumi brek dan lajur peralihan, brek, derailleur, crankset, pendakap bawah, kaset dan rantai.) Di antara kumpulan harga yang sama, pergerakan dan prestasi brek serta berat adalah cukup dekat dengan faktor penentu sebenar dan ergonomi. Pastikan anda meletakkan semua tiga jenama sebelum membeli.

Shimano beralih dengan tuas yang terletak di dalam tuas brek berayun. Tindakan peralihan berasa lancar pada perjalanan pertama anda, dengan seragam yang positif dan unik. Badan kaset dan rodanya serasi dengan SRAM (dan sebaliknya), yang memberikan anda pilihan yang lebih besar ketika membeli roda baru. Shimano adalah yang paling banyak terdapat, jika anda pernah terjebak memerlukan bahagian pengganti, dan kumpulannya yang kurang lebih daripada 105 kumpulan peraturannya.

Campagnolo menggunakan tuil swing dan butang ibu jari untuk beralih. Peralihan berasa sengit pada mulanya, kemudian memakai dan beroperasi dengan lancar sehingga beberapa orang mendapati tindakan minimal membingungkan. Daripada semua kumpulan, ia adalah yang paling mudah untuk diperbaiki. Walaupun kumpulan teratas dari ketiga-tiga syarikat itu membenarkan peralihan berganda dengan satu tindakan, rekod tertinggi Campy dan Chorus membolehkan anda membuang rantai - mengalihkannya ke dalam kaset dengan satu punch butang.

SRAM menyelesaikan syif dengan sama ada satu atau dua kali ketuk tuas swing yang terletak di atas tuil brek. Tuasnya dipuji kerana ergonomi mereka dan cenderung menjadi yang paling sesuai untuk tangan kecil. Tindakan peralihan terletak di antara kesilapan Campy dan ketepatan Shimano. Kumpulan saingannya semakin popular pada basikal pertengahan.

7. Adalah bernilai wang untuk pergi ke peringkat seterusnya dalam komponen?
Dari segi prestasi, jurang antara Shimano Dura-Ace dan Ultegra adalah yang paling kecil, diikuti oleh SRAM Red to Force, dan kemudian Campagnolo Record to Chorus. Bahagian tingkat atas menggunakan bantalan bukan semak, dan mempunyai kemasan dan bahan yang lebih baik. Dura-Ace, Merah dan Rekod menawarkan berat yang lebih ringan dan pergeseran yang lebih kecil secara berkala, dengan rasa yang lebih baik pada tuil.

Sering kali, di dalam basikal syarikat perbezaan harga di antara dua atau tiga model teratas mencerminkan komponen, roda dan bahagian lain yang ditingkatkan - bingkai mungkin sama. Kerana bahagian-bahagian yang habis sebelum bingkai, kami biasanya menasihatkan melabur dalam bingkai kualiti terlebih dahulu, dan kemudian memilih tahap komponen. Adakah anda akan meletakkan dalam 300 batu seminggu? Kemudian berbelanja untuk mempunyai komponen terbaik. Tetapi jika menyimpan gores adalah keutamaan, pergi dengan bingkai yang bagus dan bahagian kedua. Ultegra, Force and Chorus akan berlangsung lama dan berfungsi hampir serta bahagian atas rak.

Jurang antara kumpulan kedua dan ketiga adalah lebih besar. Shimano 105, SRAM Rival dan Campy Centaur adalah pepejal dan boleh dipercayai untuk menunggang rekreasi tetapi tidak mempunyai prestasi bahagian-bahagian peringkat teratas. Di bawah itu, Shimano's Tiagra dan Sora, dan Campy's Veloce adalah langkah besar ke bawah, bertujuan untuk penunggang sekali-sekala. Berbanding dengan 105 dan Centaur, mereka bergerak perlahan dan berasa gatal.

8. Adakah saya memerlukan gearing standard, padat atau triple pada basikal saya?
Gearing adalah pilihan kecil yang mempunyai kesan besar. Terdapat tiga pilihan biasa: standard (sering berantai dengan 53 dan 39 gigi di depan, dipasangkan dengan kaset 10-gear 12-25 gigi), triple (tiga rantai, dengan gear nenek, sering 50/40/30 atau 52 / 42/30) atau padat yang semakin popular (50/36 atau 50/34 chainrings).

Yang terbaik bergantung pada cara anda menunggang. Jika anda menunggang hanya beberapa batu seminggu atau tinggal berhampiran bukit pembunuh, maka triple mungkin terbaik. Tetapi jika anda menaiki kereta api secara teratur ke atas pelbagai kawasan, kami mencadangkan padat. Rasio gear yang lebih kecil membolehkan kemahiran memanjat yang sama seperti triple, tetapi tanpa berat dan menambahkan kerumitan mekanikal rantaian tambahan. Kompak juga cenderung menyeberang dengan baik; anda boleh tinggal di rantai besar dan gear ke cog termudah untuk berkuasa naik. Gearan standard membuat cabaran silang melainkan jika anda seorang pelumba atau masher watt besar.

9. Bolehkah saya tidak menyimpan belanja dalam talian?
Sama seperti buku, sampah kucing dan lain-lain, basikal dijual dalam talian dengan harga yang dikurangkan. Tetapi anda mungkin tidak mendapat tawar-menawar. Banyak penjual yang bereputasi menawarkan basikal yang baru dan kedua dalam talian, bersama dengan peralatan berbasikal yang baru dan digunakan, tetapi mengelakkan iklan-iklan yang samar-samar atau benar-benar teduh, seperti yang kita lihat di eBay yang dibaca, "tidak disyorkan untuk kawasan Pittsburgh, " kerana itulah di mana basikal telah dicuri. Apabila anda berani dalam talian, anda sendiri. Sekiranya anda mengetahui sudut bingkai pilihan anda, panjang tiub teratas, dan saiz batang dan tongkat, anda mungkin menemui perjalanan impian yang hampir tidak digunakan dan menjimatkan beratus-ratus. Kami telah melihatnya berlaku. Tetapi jika istilah pengukuran itu tidak bermakna kepada anda, kunjungi kedai basikal untuk mendapatkan bantuan. Jika tidak, anda akan mendapat murah dalam talian tetapi membelanjakan sebanyak dua kali penjimatan yang cuba membuat basikal sesuai, dan ia tidak boleh merasa betul. Kita lihat bahawa berlaku sepanjang masa.

10. Perlukah saya membeli basikal gunung atau pengganti penuh?
Jika anda tidak pasti maka anda baru saja mendedahkan diri anda sebagai pemula yang menunggang laluan - apa yang menarik. Pergi dengan hardtail. Tanpa penggantungan belakang motosikal akan menjadi lebih ringan dan kurang memaafkan, yang akan membantu anda merasakan benjolan, memilih garis dan memperbaiki kesalahan tanpa kekangan tangan. Fikirkan cara begini: Kanak-kanak yang belajar memandu melalui penghantaran standard boleh memandu apa-apa, tetapi mereka yang belajar secara automatik dimanjakan selamanya.

Kemudian, ada nilai. Untuk $ 1, 000, anda boleh membeli hardtail berkualiti dengan spec yang bagus. Basikal penggantungan penuh dalam julat ini mempunyai bahagian yang berkualiti rendah. Jika hati anda ditetapkan pada penggantungan penuh, bersedia untuk berbelanja lebih daripada sekadar untuk teknologi yang baik, dan sekurang-kurangnya $ 2, 500 untuk basikal prestasi sebenar.